计算机网络高铁乘务排班信息系统分析 摘要:乘务排班信息系统建设一直是做好高铁客运工作的重点内容，合理的排班计划既能够降低运营成本，也能够提高乘务工作效率。因此，本次研究提出了一种基于计算机网络的高铁客运乘务排班信息系统，旨在为高铁服务水平的提升提供可行性建议。
关键词:计算机网络；排班信息系统 1 引言 高铁客运乘务排班系统由知识数据库、信息处理机和计算机所构成，具有数据处理准确、计算速度快等方面的特点，一方面能够对乘务工作进行合理化的安排，另一方面也能够降低高铁乘务的运营成本[1]。提高高铁客运乘务排班工作的信息化水平是未来必然的发展趋势，有必要对相关信息系统的建设进行更加深入的研究。
2 高铁客运乘务排班信息系统的总体结构设计 高铁客运乘务排班信息系统采用 B/S 构架，该构架符合系统分散性布置的特点，能够有效支持分布式 Web 的应用，具体结构如图 1 所示。(1)用户层该层是整个系统与用户之间的接口，为用户提供交互界面，所有的操作结果、控制命令均由用户层显示[2]。用户层由浏览器端和客户端所组成，负责将用户的业务请求发送给业务层，业务层在对用户请求进行处理后将最终的处理结果展示给用户。(2)业务层该层内置有整个系统的业务处理程序，在接到用户的业务请求后，业务层会在数据层中调取数据，在根据内置程序进行计算后将计算结果发送给用户层，实现应用功能[3]。(3)数据层该层是整个系统的数据管理机构，负责对各类数据进行管理与存储[4]。
3 系统功能设计 3.1 接口子系统 大量的数据交换是实现系统功能的必要条件，接口子系统具体负责各种指示的下达与接收以及调度命令和各种计划的数据交换。该系统主要包括数据访问接口模块和设备接口模块[5]。其中，数据访问接口能够为各种不同类型资源信息的交互提供一个统一的访问接口；设备接口负责对相关设备进行虚拟化处理，以兼容不同型号的设备，实现上层应用的快捷访问。
3.2 系统管理子系统 整个系统用户均由系统管理子系统提供角色的授权、权限的分配以及用户的管理。该子系统具体包括系统帮助模块、版本管理模块、数据库管理模块以及用户管理模块。(1)用户
管理不同用户在管理乘务排班系统时，系统需要应对好复杂的权限管理问题。用户管理模块具体负责用户的创建与维护，授予用户操作权限，基于操作日志来审核用户的合法性。(2)数据库管理该模块负责参数维护、数据恢复与数据备份工作[6]。除此之外，该模块还安装有自动报警装置，可向数据管理员发送电子邮件以及时处理数据库死锁、文件丢失等意外事件。(3)版本管理该模块负责软件的升级与备份工作，程序员在发现软件 bug 或需要优化功能的情况下，可以通过该模块对系统程序进行修正与升级。(4)系统帮助该模块能够将系统的应用范围和相关功能详细介绍给用户，回答操作者诸如操作步骤、使用方法等方面的问题，或对相关操作进行有效的指导。
3.3 数据管理子系统 该子系统主要负责高度命令管理和基础数据管理两方面的工作。(1)基础数据管理该模块具有乘务员履历管理、乘务规则管理、换乘站信息管理、列车编组信息管理、乘务交路维护以及列车时刻表维护等功能。(2)调度命令管理该模块可为帮助操作者对调度命令进行查询、接收、下达、存储以及编辑等操作，解决了临客命令无规律、时间跨度大等方面的问题。
3.4 乘务排班子系统 乘务排班子系统具体包括排班实施计划人工调整、排班实施计划自动编制、基本排班计划人工调整、基本排班计划自动编制四个功能模块[7]。在自动绘制的排班计划不符合实际需求的情况下，操作者还可以在乘务排班子系统中进行手动调整，调整并优化排班布局。在此基础上，该子系统还会对手动调整后的结果进行检查，若存在错误还会发出提示信息，提示操作者进行改正，实现该功能的逻辑程序如图 2 所示。
3.5 乘务管理子系统 该子系统包括乘务组管理和排班计划管理两部分。(1)乘务组管理乘务组是由乘务员所组成的，乘务员的出乘以乘务组为单位。在该模块的支持下，乘务基地调度员能够向乘务员们发送短信。乘务员请销假情况、出退乘情况均由乘务组管理模块负责记录，使调度员与管理者能够对乘务员当前的状态有一个实时的掌握(2)排班计划管理该模块具有乘务组实绩接受功能、排班实施计划接受功能和基本排班计划接受功能。其中排班实施计划和基本排班计划的接收内容具体涉及轮休安排、出退勤时间及地点、乘务区段、乘务人员相关信息以及乘务组编号等[8]。乘务组实绩信息具体涉及有效劳动时间、乘务时间、乘务里程、乘务组人数以及当前乘务组所在位置等。
3.6 计划上报与下达子系统 该子系统具体涉及上报与下达两方面的内容，铁道部乘务调度中心可以利用该子系统向相关领导上报基本排班计划，待基本排班计划通过审批后再下达给客运专线乘务调度所并加
以实施。客运专线乘务调度所也可以经由乘务调度中心向铁道部乘务调度中心上报排班实施计划，待计划通过审批后再将其发送给乘务基地组织并加以实施。
3.7 查询统计子系统 该子系统具体涉及统计管理和查询管理两方面的内容，为乘务员、调度员和管理者提供快捷的统计与查询服务。(1)统计管理该模块具有排班计划兑现率统计、事故分析和统计、乘务员劳动实绩统计、各乘务组乘务时间统计等功能，系统能够将出排班计划的各项指标自动统计出来，进而对计划的编制质量进行衡量，为后续工作提供指导。(2)查询管理该模块具有乘务报告查询、调度命令查询、排班实施计划查询、基本排班计划查询以及规章查询等功能。操作者能够对安全管理规章、调度管理规章以及技术管理规章等方面的内容进行查询。
4 系统数据库表设计 本次研究所设计的数据库物理结构由 9 个表构成，分别为用户基本信息表、排班计划信息表、全路列车时刻表、乘务交路表、线路车站表、线路区间表、乘务员基本信息表、乘务组字典表和乘务基地字典表，具体内容如表 1-表 9 所示。
5 结束语 新形势下的高铁客运服务，应当进一步发挥信息化、自动化的应用优势，提高乘务排班效率，既要提高乘务资源的分配效率，也要降低高铁客运的运营成本，为旅客的出行创造更加便利的条件。
参考文献：
[1]唐颖慧,刘尔辉.基于矩阵互斥排班公平性算法的轨道交通乘务计划编制系统的设计与实现[J].交通与运输(学术版),2018(2):91-95. [2]刘杰,代佳妮.基于驾驶质量的城市轨道交通乘务排班优化研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(4):116-122. [3]金华,陈绍宽,彭小波,贾文峥,柏赟.城市轨道交通乘务排班计划方案评价方法[J].城市轨道交通研究,2017,20(3):109-112. [4]丰富,陈绍宽,杜鹏.考虑时间均衡度的城市轨道交通乘务排班计划优化方法[J].交通运输系统工程与信息,2014,14(6):164-170. [5]王兴慧,颉俊杰.基于均衡性的机车乘务排班计划编制方法研究[J].交通科技与经济,2015,17(5):55-59.